광주광역시

승강장 스크린도어 설치

일반현황

도시철도 1호선(1구간) 승강장 스크린도어

공사일반

하도급 업체 : 현대엘리베이터(주) - 일본 NABCO사와 기술제휴

하도급 금액 : 2,480백만원

• 형 식 : 완전밀폐형 (벨트구동방식)
• 수 량 : 128Set [64 Set × 2개역 : 도청역. 금남로4가역]
• 재 질 : 스테인레스 스틸(STS304)
• 도어개구부 : 2000mm(W)×2100mm(H)

도시철도 1호선(2구간) 승강장 스크린도어

공사일반

시공 업체 : 흥일기업(주), (주)케이코하이텍 - 미국 STANLEY 사와 기술제휴

도급 금액 : 2,369백만원

• 형 식 : 완전밀폐형 (벨트구동방식)
• 수 량 :192Set [48 Set × 4개역 : 마륵, 공항, 송정공원, 송정리]
• 재 질 : 알루미늄 합금
• 도어개구부 : 2000mm(W)×2100mm(H)

공사일반(TK-2 공구)

시공 업체 : 포스콘(주)

도급 금액 : 1,372백만원

• 형 식 : 반밀폐형 (벨트구동방식)
• 수 량 :96Set [48 Set × 2개역 :도산, 평동]
• 재 질 : 알루미늄 합금
• 도어개구부 : 2000mm(W)×2100mm(H)

추진실적

• 1997. 5. 28 : 기본설계 재입찰 (스크린도어 설비적용)
• 1997. 6∼9월 : 실시설계 (스크린도어 설비설계)
• 1999. 10. 2 : 스크린도어 기본사양서 승인
• 2000. 10. 31 : 스크린도어 기본설계 승인
• 2001. 3 ∼ 2001. 6 : 모형시험 및 검사
• 2001. 7 ∼ 2002. 3 : 스크린도어 상세설계
• 2002. 4 ∼ 2003. 6 : 제작설치
• 2003. 10 : 종합시운전
• 2005. 4 : 스크린도어 관련 자문회의 개최(1호선 2구간)
• 2005. 4 : PSD 설계도서 및 설계 완료
• 2005. 8 : 설계도서 감리원 검토 및 보완 완료

설비일반

정 의

- 승강장상에 궤도부와 격리하는 고정벽(screen) 및 문(door)을 설치하여 차량의 문과 연동 하여 개폐하는 기구를 갖는 설비

종 류

- 완전밀폐형(Full Closed Type) - (궤도부와 승강장부를 완전격리. 주로 지하철에 사용)

설치효과(장점)

- 승객의 안전확보 : 승강장으로부터의 轉落방지 및 진입열차와의 충돌방지

- Energy 절감 : 하절기의 공조효과와 동절기의 난방효과 향상

- 쾌적성 : 열차풍의 차단 및 방음.방진

문제점

- 건설비용 부담

- 유지보수비용 부담

- 혼잡시 Door 닫힘시간 지연에 의한 열차 발차시간 지연

구동방식

- 전기식(Electric Motor Drive) 벨트구동방식

안전장치

- Optical Sensor : 차량 Door 와 Screen Door 간의 지장물 검지

- SAFETY Return : LOGIC 회로방식으로 DOOR의 개폐 작동중 사람 또는 물체와 충돌시 DOOR가 즉시 재개폐 되어 자동문의 안전운전이 가능

개폐조작

- 연동조작 - 운행관리 System 및 ATO 장치와의 연동에 의해 완전자동제어 또는 ATO 장치와 승무원의 열차 Door 개폐조작에 연동된 자동제어

- 수동조작 - 긴급시, 보수시, 고장시에 역무원, 승객, 승무원의 수동조작으로 개별 또는 일괄조작

유사 기술제휴업체

- Faiveley사 (프랑스)

- Westinghouse사 (영국)