광천권역 교통난 대책, 광주는 계획이 다 있구나!? 대･자･보 도시로 교통난 타파! 도시철도 상무광천선과 BRT(간선급행버스) 개통 도시철도 '상무광천선'(32년 개통) 광천권역 BRT(간선급행버스체계, '27년 개통) 상무광천선이 동-서 연결, BRT 남-북 연결 도심급행버스와 구도심 연결하는 상생버스 신설 상무광천선 개통 전, 도심급행버스 운행 광주시 7대 주요생활권, 주요기관을 동-서, 남-북 방향으로 연결하는 총 4개 노선 83km 운행 상생버스는 복합쇼핑몰과 구도심을 연결하는 기능 담당 광주천 상부 에코브릿지와 광주 그린로드 조성 기아차사거리~방직공장터(1.2km) 보행자 중심 공간 조성 1단계:광천사거리~광천1교 육거리 차로 축소 후 보도 확장 2단계:기아차사거리~광천사거리 구간 신세계 개발 계획 연계 확장된 보행공간+광주천 상부→'입체형 보행전용교' 건설 막힌 곳은 뚫고, 끊어진 곳은 연결하고 광천권역 중장기 도로교통 종합대책 마련·추진 광천1교~신안교 간 총 4개 도로 신규개설(왕복 8차로 도로 개설) 광주천 횡단 교량 3개소 신규 설치 시민혈세 투입 NO! 재원은 국비와 공공기여금 활용 상무광천선과 BRT의 시 부담액은 방직공직터 개발·광천터미널 복합화 사업의 공공기여금 등 활용 에코브릿지와 그린로드 조성사업비도 방직공직터 개발 공공기여금 활용 대중교통, 자전거, 보행이 편리한 대·자·보 도시 광주 누구나 차 없이도 편리하게! 광주 교통정책 대전환을 성공적으로 이끌어가겠습니다.

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